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动力电池分类
一铅酸蓄电池二镍镉蓄电池三镍氢蓄电池四铁镍蓄电池五钠氯化镍蓄电池六银锌蓄电池七钠硫蓄电池八锂蓄电池九空气蓄电池1 锌空气蓄电池2 铝空气电池十燃料蓄电池燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置,他的正极是氧电极,负极是氢或碳氢化合物或乙醇等燃料电极。催化剂在正极催化氧的还原反应,从外电路向氧电极反应部位...
二哈
2015-08-26更新
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电池影响安全的因素
一、电池的品种。在各种动力电池中,锂离子电池的比能量最高,化学副反应放热量大,最易造成电池内气压升高,重则爆炸,轻则电解液洩漏而易燃烧。金属氢化物/镍电池和铅酸电池的电解液分别是碱性和酸性的水溶液,洩漏时有腐蚀的危险,不过燃、爆性要低得多,但是也并非绝对不出问题。二、电池的设计水准。锂离子电池正极材料...
二哈
2015-08-29更新
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担心动力铜箔供应不足?先了解铜箔技术及市场发展趋势
前几天高工锂电刚做了一个盘点,今年1-7月15家上市公司在动力电池领域的投资额高达400亿,简单的数字直接见证了动力电池行情的异常火爆。但是,投资归投资,能否形成有效产能不可能只由电池厂说了算,还要看上游各项材料产能能否跟得上。正在新增动力电池产线的天劲股份董事长曾洪华向《高工锂电》透露:“我们自己做了供应链...
二哈
2015-08-24更新
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薄膜电池悄然崛起 规模化量产稳定效率最高约13%
目前,全球大部分光伏产业中所用的主体材料都是晶硅电池,单晶硅电池和多晶硅电池在光伏面板领域占主导地位。而第二代太阳能电池——薄膜太阳能电池市场如今正在悄然崛起,以其特有的质轻、透光性好等优势开拓出了一片新领域。薄膜太阳能电池就是将一层薄膜制备成太阳能电池,其用硅量极少,更容易降低成本,是一种新型建筑材...
诺一
2015-08-30更新
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JFD: 破解三元材料安全性难题
三元材料电芯相对与LFP和LMO电芯而言安全性问题比较突出,主要表现在过充和针刺条件下不容易过关,电芯胀气比较严重,高温循环性不理想等方面。笔者个人认为,三元电芯的安全性需要同时在材料本身和电解液两方面着手,才能收到比较理想的效果。从NMC材料自身而言,首先要严格控制三元材料的表面残碱含量。除了笔者上面讨论到...
二哈
2015-08-30更新
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动力锂电池四大技术难关
目前由于制造成本太高,国家正在对电动汽车进行高额补贴。电动汽车之所以成本高,最主要的原因是锂电池的成本太高,其成本已超过整车的三分之一。而锂电池成本高的原因与其涉及的化工材料密切相关。正极材料锂电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料及磷酸铁锂等。其中,磷酸铁锂由于具有另外几种材料所不具备的...
二哈
2015-08-26更新
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宁波材料所:锂电池负极材料研究取得系列进展
锂离子电池与铅酸、镍镉、镍氢等电池相比,由于其较高的能量密度、较长的使用寿命、较小的体积、无记忆效应等特点,成为现今能源领域研究的热点之一。负极材料是锂离子电池的关键组件之一,其作为锂离子的受体,在充放电过程中实现锂离子的嵌入和脱出。因此,负极材料的好坏直接影响锂离子电池的整体性能。目前,商用锂离子电...
二哈
2015-08-29更新
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钴薄膜—燃料电池新宠儿
莱斯大学研发的钴/磷化物/磷酸盐薄膜可以作为电解水装置的正负极,这种性能优异的薄膜可以同时为燃料电池提供氢气和氧气。它的基本厚度时500纳米。莱斯大学的科学家介绍说,钴薄膜作为一种新型催化剂,可以对水进行催化电解,为燃料电池同时提供所需要的氢气和氧气。这种由化学家James Tour研制的廉价,多孔材料,作为通过电...
心灵捕手
2015-08-30更新
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日本东丽将投资100亿日元增产电动车电池主材料 隔膜规模巨大
【高工锂电综合报道】据日媒报道,日本东丽将增产电动车电池的主要材料,该公司将在2016年内向其在韩国的主要工厂投资约100亿日元,将该工厂的产能提高50%。东丽是生产环保车电池用材料的全球性大企业,在该领域,日本企业合计占有约70%的市场份额。随着汽车尾气排放的限制加强,预计环保车市场将进一步扩大,由此日本企业的...
我在洞庭湖边
2015-08-28更新
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电动汽车锂电池锂离子替代品:镁离子
伊利诺伊大学芝加哥分校(University of Illinois at Chicago,UIC)研究人员对电动汽车电池的研究又迈出一步,该团队以镁离子打造的电动汽车电池,也许能跑赢锂离子电池电动汽车。该研究小组透过带正二价的镁离子,每一个离子携带一个正电荷,并在电池状的化学反应中,使用类似现今许多设备架构上的电极,以进一步取代锂离子。...
诺一
2015-08-29更新
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新型电极材料有助提高锂离子电池容量
近年来,电动汽车因其环保特性而备受推崇,但与汽油车相比,较短的行驶里程限制了其进一步的发展。 日前,新加坡科技研究局下属材料与工程研究院的刘兆林(音译)与中国复旦大学的于艾水(音译)等研究人员,通过研制一种新型锂离子电极材料,增大了锂离子电池的容量,或将帮助电动汽车行驶得更远。相关研究成果日前发表于《...
拯救007
2015-08-29更新
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锂离子电池电动车正确充电时间方法
锂离子电池简单说来就是锂电池,在电动车局部车型已被广泛使用,对于锂离子电池第一次充电,锂离子电池充电时间和方法的问题,全球电动网小编俞蒋平都会在下面详细的和大家说明。●锂离子电动车电池正确使用方法锂电池正确使用方法其实归结起来就一下3点,全球电动车网小编对下述3大充放电问题进行了归纳:1、按照标准的时间...
二哈
2015-08-30更新
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镍氢、镍鎘电池、锂电池的区别
镍氢电池镍氢电池是有氢离子和金属镍合成,电量储备比镍镉电池多30%,比镍镉电池更轻,使用寿命也更长,并且对环境无污染,无记忆效应。镍氢电池的缺点是价格镍镉电池要贵好多,性能比锂电池要差。锂离子电池以锂离子电池为材料的一种高能量密度电池。锂离子电池还是一种智慧电池,它可以与专用原装智慧充电器配合,达到最短...
二哈
2015-08-30更新
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三维石墨烯亮相 或将成“电子学”主角
美国普林斯顿大学(Princeton University)主导的研究小组宣布,在称为半金属的晶体中发现了1929年预测存在的“粒子”,并于2015年7月16日在学术杂志《Science》上发表了论文。这一发现有可能会给未来的电子学带来巨大影响,比如有望实现功耗大幅降低的元件等等。新发现的“粒子”也可以说是特殊材料中带有特殊性质的电子。具体...
二哈
2015-08-25更新
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中美华人在世界上首次实现可充电铝离子液体电池
鲁兵安演示可快速充电、柔性、离子液体、二次铝电池。 以三维石墨为正极的铝电池材料形貌与性能表征。a)三维石墨;b)全电池的充放电曲线;c)电池的循环稳定性表征,循环7500次以后电池容量无衰减;d)电池的快速充电与慢速放电伦敦时间4月6日,《自然》杂志在线发表了由中美两国华人科学家共同完成的一项突破进展《快速充...
材料小虫
2015-08-30更新
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具有优异循环稳定性的新型束状K3V2(PO4)3/C纳米线钠离子电池正极材料
在当前改善磷酸盐电极材料电化学性能的各类方法中,材料纳米化和碳包覆被认为是最为有效的方法。然而,构筑一维碳包覆纳米结构通常需要复杂的合成工艺和较高的制备成本,这样就间接地削弱了磷酸盐材料的优势。为了更好地解决这一问题,武汉理工大学麦立强教授课题组通过灵巧的有机酸辅助干燥法成功构筑了束状K3V2(PO4)3/C纳米...
诺一
2015-08-26更新
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汽车蓄电池的维护与保养常识
蓄电池是汽车必不可少的一部分,按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种:传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架是用铅锑合金制...
二哈
2015-08-26更新
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铝离子电池:电动汽车续航里程的未来?
4月6日,美国斯坦福大学化学教授戴宏杰的研究小组在《自然》期刊上发表了题为《An ultrafast rechargeable aluminium-ion battery》的论文,论文称他们的团队研发出一种的铝离子电池,真正意义上实现了能“快速充放电”,并且循环次数竟然高达7500次,远远超过普通锂电池。这种铝电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、高...
诺一
2015-08-30更新
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郑直小组合成新型异质结薄膜太阳能电池材料
河南许昌学院表面微纳米材料研究所郑直课题组最近在新型异质结薄膜太阳能电池材料研发方面取得新进展。相关成果日前发表于英国皇家化学会主办的《道尔顿》杂志。据了解,传统的单晶硅太阳能电池虽然具有较高的稳定性和光电转化效率,但随着能源和环境两方面问题的日益突出,其生产和应用受到挑战。一个重要原因是p-n结的制备...
七个芒果多少钱
2015-08-25更新
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新型太阳热光伏发电系统研制成功
传统硅基太阳电池通常无法利用全部的太阳光子。为了解决这些问题,近日美国麻省理工学院研究人员开发了一种新型的太阳热光伏发电系统。相关研究成果发表在《自然·纳米技术》。 该系统在太阳电池外面安装了一个由碳纳米管和光子晶体等组成两层的吸收—释放装置。该装置外层的受光面是一排多壁碳纳米管,它能有效吸收太阳...
颜文字君
2015-08-26更新
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