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汽车搜索结果

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提高汽车总装生产的柔性

随着汽车工业的发展，中国汽车的产能预计将在2015年左右达到甚至超过3000万辆，市场竞争将更加白热化。如何更经济地生产高质量的汽车，是各大汽车企业一直在研究的课题。本文从模块化、通用化和物料配送三个角度总结了针对汽车总装柔性化的生产实践过程。自2009年中国汽车产销量跃居世界第一且乘用车累计销量首次超过1000万辆...
我就叫匿名 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(127)
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石墨烯复合物被用于先进高效燃料汽车

汽车发动机产生的热被浪费掉了，但是，如果这可以被收集并用于给汽车电池充电和用于操作空调机，就能够为先进的混合动力汽车打下基础。对于普通汽车，约70%通过燃料消耗产生的能量以热量的形式损失掉。使用这些损失的能量需要一种能够将热量转化成电流的热电材料。热电材料具有类似冰箱的能力，可以将热量转化成电力以...
夏末 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(122)
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塑料为传统汽车“心脏”减负

在2015中国国际橡塑展上，参展企业展出的各种产品，让我们直观感受到合成树脂等产品的高性能化正在提速，塑料应用正在急速扩展。随着科技的发展，驾驶员对汽车节能、安全、舒适的要求不断增加，高科技塑料材料的不断推出，则为汽车整车以及零部件更轻、更强、更易制造的需求提供了近乎完美的解决方案。在减轻整车质量、达到汽...
复合先生 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(113)
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捷豹路虎将再生塑料用于汽车内饰

捷豹路虎的工程技术服务材料创新集团主管Robert Crow说：我们已经使用了有再生含量的零部件。路虎揽胜L405的再生塑料含量约为34公斤，揽胜极光约为16公斤。但这些部件都不是用户会触摸到的内饰。汽车制造商在不断提高零部件的再生塑料含量，以便达到欧盟规定的车辆再生材料含量目标。但截至目前，A级表面一直是一个禁地，因...
材料控 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(168)
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比纯玻纤增强更具优势的汽车用尼龙--矿物/玻纤增强尼龙Ecolon系列

与纯玻纤增强尼龙相比，韦尔曼（Wellman）工程塑料有限公司推出的矿物/玻纤增强尼龙Ecolon系列，具有流动性高、良好的外观和表面处理性能、物性相当、生产成本低及价格低等优势，可谓是一种理想的汽车用尼龙材料。尼龙是最重要的工程塑料之一，其产量在五大工程塑料中居首位。近些年来，随着塑料改性技术不断地发展与进步，新...
水蜜桃 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(105)
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3M轻量化材料技术降低汽车零件20%重量

3M与卓细（Trexel）公司近日联合演示了一项创新的轻量化材料技术，据称全新的材料能够降低汽车塑料部件密度20%，同时保证其各项性能。汽车制造商能因此改善材料尺寸的稳定性、可持续性以及产量。3M与卓细共同开发轻量化塑料技术中，采用了3M公司的3M Glass Bubbles聚合物树脂材料以及卓细公司的MuCell发泡技术。卓细公司总裁...
复合先生 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(136)
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可以自充电的电动汽车——即将实现

近来研究人员研发出轻量级“超级电容器”，这种电容器能够与普通电池相结合从而极大地提升电动汽车的动力。这种超级电容器就像是两个全碳电极之间夹带电解质的“三明治”，它是一种拥有高的功率密度且极其坚固的薄膜。此薄膜可镶嵌在车身面板，车顶，车门，发动机罩和车的底盘，这样在短短几分钟内薄膜储存足够的能量可以用来...
沉淀 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(170)
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马自达开发新生物塑料用于汽车外饰

日本汽车制造商马自达汽车公司已开发出一种生物基工程塑料，可用于汽车外饰件。这种新型生物塑料旨在减少汽油使用和减排。该材料通过添加剂和着色剂优化生物塑料基材，目前正在申请专利，并优化成型规格。该生物塑料可以上色，无需上漆，减少了有机化合物的排放。这种材料将首先被用于马自达MX-5的内饰件中，该车定于2015年发...
独行侠 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(122)
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碳纤维增强复合材料的汽车应用

日本注射机制造商希望用这种更低成本的碳纤维复合处理技术制造碳纤维复合材料，并把这种材料应用于雷克萨斯LFA高性能跑车的制造中。众所周知，汽车的生产制造和性能的不断提高与所用材料密切相关。因此，碳纤维复合材料在汽车行业，从开始的一般零部件到结构件、功能件，其应用越来越广泛。碳纤维复合材料应用于汽车优...
夏末 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(151)
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一种可以使电动汽车行驶里程翻倍的电池样品

美国新兴公司Seeo开发出一种能够储存比传统电池更多能量的新型电池，这将能延长电动汽车的行驶里程。美国能源部实验室研发出一种基于新材料的实验性锂离子电池，这种电池能够储存两倍于现有大部分电动汽车电池的能量。Seeo公司致力于研究此项技术，其首席执行官Hal Zarem说：如果这项技术能够商业化，每一次充电将能够使电动...
夏末 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(180)
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PC材料成为汽车照明系统首选塑料

PC在美国和日本作为汽车前灯的首选材料，其原因是比玻璃容易制造且质量轻，近来欧洲也将其前灯的标准进行了修改，允许汽车厂自行选择PC或其他塑料。PC材料的冲击强度是28—35kJ/m2，而玻璃仅0.5—1.5kJ/m2;“福特”汽车使用透光塑料前灯减少了零件数量，有些车灯的设计要用金属的夹片固定灯罩和灯体，而采用塑料，可将夹片非...
加比 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(233)
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汽车台球桌

汽车逐渐成为大众普及的交通工具，或许过些年许多人就会面临如何处理旧车的问题。这款1965年产的大众迷你车，退役之后经过设计者精心改造，成功变身成了一个个性十足的台球桌。它红色的车身和红色的桌面相映成趣，木质的桌边透露出纯朴的韵味，后备箱还可以当作小抽屉储藏物品，十分实用。希望这款美观有趣的台球桌可以给您一...
阿拉蕾 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(126)
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汽车研发中的三维装配仿真技术

随着我国汽车制造业日新月异的发展，国内主机厂不断学习和采用新技术，以缩短研发周期，降低研发成本，提高整车品质，提升品牌竞争力。三维模拟装配和尺寸仿真技术在汽车研发过程中发挥着非常重要的作用。提高汽车研发能力和品牌知名度，是国内众多自主品牌汽车厂面临的重要任务。相对于世界汽车发展史而言，我国的汽车业发展...
我就叫匿名 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(169)
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陶氏向汽车应用市场推出新型聚氨酯泡沫解决方案

陶氏汽车系统业务部面向汽车NVH应用市场推出新型聚氨酯泡沫解决方案BETAFOAM™ Renue，以创新的解决方案实践其对可持续性市场发展的承诺。该款含有大豆油基的低密度密封腔泡沫解决方案可帮助客户实现多种性能指标，且在不增加车身重量的前提下，显著提高汽车空腔封堵效果，改善汽车隔音性能。
络合 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(136)
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铝材汽车配件超声波低温中性清洗剂案例分享

一，应用案例：清洗对象：汽车配件清洗条件：低温超声波清洗目的：去除表面油污。清洗要求：表面油污去除彻底，表面光亮无变色。工艺流程：超声波——漂洗——漂洗——烘干关键字：汽车配件、低温、超声波、除油、中性。二，清洗样品材料说明：材料为铝材汽车配件，表...
夜风 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(172)
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汽车塑料内饰免喷涂材料创新解决方案

1.内饰免喷涂的意义和要求汽车内饰塑料材料在满足零件要求的基本力学性能和热学性能的前提下,一般都有哑光的要求,尤其是腰线以上的区域,容易产生眩光而带来安全隐患；同时较低的光泽可以减少视觉疲劳从而提高了驾驶安全性.过去,装饰表面塑料材料需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果,但随着汽车ELV法令的出台,需...
华晓星 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(144)
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汽车车身的表面处理工艺

涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装设备的四大要素，相互之间相辅相成，促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍受全球关注，并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一，因此，减少涂装公害、降低涂装成本、...
无往 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(226)
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汽车四大工艺之涂装

涂装有两个重要作用，第一车防腐蚀，第二增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。汽车车身的涂装质量要求最高，...
八千里 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(226)
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日本开发出碳纤维强化树脂齿轮实现汽车轻量化

通常，齿轮在施加于齿面的压力的作用下，齿根会受到拉伸应力。因此，岐阜大学等的研究人员通过在齿轮中加入碳纤维减弱了拉伸应力，延长了齿轮寿命。被广泛应用于飞机等领域的碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)虽然具备质量轻而且强度高的特点，但由于加工难度较大，目前还无法用于机械部件的大量生产。不过，如果利用此次新...
材料控 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(194)
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可用于3D打印汽车零件的低价钛金粉末

到目前为止，3D打印技术的主要发展方向都还集中体现在塑料打印方面。其中一个重要的原因是3D打印原材料的成本问题。以金属为原材料的3D打印技术通常都非常昂贵，尤其是作为生产原料使用的金属耗材，比如说，如今1公斤用于3D打印的钛金粉末的价格为200~400美元。而来自英国的Metalysis公司则开发出了一种比传统的雾化整块金属...
3D打印专家 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(111)