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汽车搜索结果

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鞍钢先进高强汽车用钢的研制开发

随着地球温室效应的加重，各国政府制定了严格的法律来限制汽车能源消耗和温室气体排放。而减轻车身重量是实现节能减排的有效手段，车身重量每减轻100kg，每公里CO2排放可减少8.8~10g。同时，为了保证驾乘人员安全，近年来世界各国提高了车辆碰撞安全标准，这也使得车身重量不断增加。因此，同时减轻车身重量和提高汽车安全...
美丽人生 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(449)
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汽车四大传统制造工艺可能会消失

你能想象吗？汽车冲压、焊接、涂装、总装四大传统制造工艺在某一天可能会消失，那时，汽车只需要用复合材料粘起来。一些海归汽车技术专家称，复合材料的创新应用或能颠覆传统汽车业。专家甚至断言，汽车行业的轻量化可以与蒸汽机带来的工业革命相提并论。在复合材料的创新应用方面，宝马i3的面世，不论是汽车界还是材料届，都...
八千里 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(191)
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汽车覆盖件冲压模具特点

汽车覆盖件冲模，从它的制品———汽车覆盖件，覆盖件冲压工艺，冲模设计到冲模制造都有特殊性，具有自己的特点。想学习掌握汽车覆盖件冲模的设计和制造，必须充分了解汽车覆盖件冲模的特点。下面具体谈谈这些特点。一汽车覆盖件结构特点 1 尺寸大。汽车是消费品中较大的工业产品。汽车覆盖件是覆盖发动机和底盘构成汽车车身...
卖瓜人 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(165)
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赢创新推汽车有机玻璃PMMA模塑材料

赢创正式推出一款针对汽车玻璃而设计的新型模塑材料。相比传统的玻璃，这种被称为Plexiglas Resist AG 100的新材料可减轻重量、提高设计自由度并提供功能整合的可能性——降低凹口深度和组装成本，是全球首款针对这项应用的PMMA特殊成型材料。据赢创发言人称，这款材料可提供“前所未有的光泽度和清晰度”。 Plexiglass Re...
夏末 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(151)
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转：汽车钢零件及其成形工艺轻量化评估

国内外研究表明，开展汽车钢零件及其成形工艺的轻量化评估是连接汽车轻量化产品设计、材料开发和制造工艺的重要桥梁。合理可靠的综合评估可以为设计者权衡汽车产品的减重效果、碰撞安全性、制造成本和全生命周期的节能减排提供重要的参考数据，从而提出最佳性价比的轻量化设计制造方案。以浦项、宝钢为代表的钢铁企...
Ferrari 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(434)
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汽车塑料件装饰工艺分类

按塑料件成型处理分，汽车内、外饰生产工艺分为： 1、塑料件成型后处理（Post Processing)：电镀（Plating）、喷涂（Painting）、水转印（Cubic Painting）、热烫印（Hot Stamping） 2、塑料件成型过程中处理（In-Process Decorate）：模内转印（IMD）、嵌片注塑（INS）模内转印（IMD）工艺特点： 1、干性加工、环保工艺 2、...
sunsun 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(223)
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汽车解决方案

创新技术有助于提高车辆性能并降低成本您需要利用创新技术满足当今需求并应对未来的艰难挑战。道康宁可帮助您开发汽车领域所需的高成本效益解决方案:安全性可靠性舒适性和美观性性能与燃油有效性环境可持续性
鱼香肉丝 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(179)
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水性汽车涂料应用浅析

随着环保、节能要求的不断提高，汽车涂料呈现出高固体分化、水性化及粉末化等发展趋势。本文结合当前汽车及零部件涂装用水性涂料的开发与应用情况，介绍了阴极电泳涂料、水性金属漆以及水性防腐涂料的特点以及在实际应用中需关注的问题。水性涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料。我国化工行业标准《汽车用水性涂料》中规定的适...
Monica CH 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(169)
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基于DeviceNet的汽车总装线控制系统

DeviceNet现场总线是一种开放、低价、可靠、高效的底层工业控制网络，可广泛应用于各个领域，现已成为国际标准、欧洲标准和中国国家标准。一汽集团根据发展规划设计的基于DeviceNet现场总线的一汽-大众BORA A4总装生产线控制系统，包含12条DeviceNet网络、200多个节点，总线长度达3000m，总体技术达到了国际先进水平，为企业...
我就叫匿名 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(134)
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碳纤维增强塑料——太阳能汽车理想车用材料

日本帝人集团在碳纤维复合材料生产方面经验丰富。早在2010年，其子公司Toho Tenax联手Sakai Ovex公司成功研制出超轻量化碳纤维材料。该材料及其轻薄，其厚度仅为0.06毫米。以该材料生产的碳纤维塑料不但轻便，而且刚性极强，是太阳能汽车车用塑料的最佳材料。此外，GHCraft公司在轻量化汽车设计、复合材料选择、结构评估等方...
夏末 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(224)
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汽车四大工艺之冲压

冲压工艺冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。 a、冲压工艺的特点及冲压工...
八千里 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(194)
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汽车内饰的“皮

Alcantara并非真皮却被广泛用于玛莎拉蒂等豪华运动型车上。真皮一定比其他材质更贵么？Nappa，Dakota是什么？豪车上用的皮与一般轿车上所用的真皮又有什么区别？“真皮座椅”、“真皮内饰”已作为汽车销售的卖点，在产品彩页上也罗列出一些带有英文前缀的真皮材质，作为车内豪华性的指标。真皮为什么那么贵，豪车上用的皮与一...
Haper 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(136)
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汽车锂空气电池技术解析

早在丰田氢燃料电池汽车（MIRAI）推出之前，IBM公司就推出了自己的汽车空气锂电池。早在2009年，IBM就提出 Battery500Project这个计划，旨在研发出一种空气锂电池技术，在保持当前车载电池体积重量以及成本控制基础上，让电池一次充电能够维持车辆至少805公里的续航里程，和当前电动车续航里程相比较，整整提高了五倍。IBM空...
美丽人生 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(292)
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汽车用新材料

想提个问题，目前有没有比较新的应用生态纤维制作的汽车部件？
八千里 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(233)
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汽车板先进深加工技术及其应用（下）

1985年蒂森公司与大众汽车公司合作生产Audi100超大尺度地板零件时，第一次采用了激光拼焊板。1989年蒂森建设了第一条激光拼焊线，成为最早建设激光拼焊线的钢铁企业，1991年大众在高尔夫3车型上大量采用激光拼焊板，20世纪90年代末欧洲、美国、日本汽车制造商大量使用激光拼焊技术。蒂森在全球7个国家建立了16家激光拼焊板厂...
Lamp 2015-08-29更新 (7) (0) 回复(0)阅读(197)
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新能源汽车真的节能吗？

毋庸置疑，新能源汽车因为使用电而不是燃油在驾驶过程中能降低排放。但就能量守恒定律来说，生产电的过程中不是一样会消耗煤炭（我国的发电还是以火电为主）等能源，产生同样的碳排放吗？或者我们应该说新能源汽车节约了石油资源的消耗，而没有对环保做出特别的贡献？
新材料在线-发哥 2015-08-29更新 (7) (1) 回复(2)阅读(674)
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热塑性聚氨酯(TPU)助电动汽车充电

工业插头和插座生厂商德国曼奈柯斯利用热塑性聚氨酯(TPU)延长充电线及连接器的使用寿命，为电动及混合动力汽车充电。据亨斯迈称，曼奈柯斯利用旗下Irogran牌TPU(热塑性聚氨酯)生产出2号充电线连接器头保护帽。充电线闲置时，保护帽能防止其末端受到灰尘和湿气的伤害。亨斯迈称，之所以选择Irogran是因为它有较高的耐磨性，并...
玫瑰 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(111)
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IMF工艺制作“玻璃”为汽车行业带来突破

该“玻璃”方案是由（SABIC）LEXAN聚碳酸酯（PC）材料及EXATEC涂层技术制成。该方案独有技术可在LEXAN树脂车窗材料上涂覆保护性涂层。首先，在热塑性塑料车窗上涂覆硬化涂层，以确保抗UV照射性能。工艺： SABIC的EXATEC E900 Grafx Technology采用薄膜嵌入注塑方法(即IMF工艺)，在其中成型预先印刷（通常是反向印刷）的薄膜，...
馒头 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(153)
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热塑性塑料在汽车防冲击保护中的作用

AKWOOD集团正在开发新型热塑性塑料，为各类人员提供碰撞防护，其中包括运动员、军人和汽车乘员等。OAKWOOD集团研发总监Joel Cormier在密歇根的制造中心告诉记者：“做解决方案提供商是我们的理念。”依靠18项已颁发的专利和多个正在申请中的专利，OAKWOOD集团在工程材料方面的解决方案占到了总集团7500万美元年销售额的一大部...
加比 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(129)
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复合材料汽车仪表板横梁可实现大幅减重

汽车仪表板横梁(Cross Car Beam)是支撑人机界面控制所需设备和装饰件。并和其他安全件一起构成cockpit安全系统。保护车内驾驶员及乘客的结构件，其强度与刚度是其性能的首要指标。在量产车上，汽车制造商采用金属来制造大部分仪表板横梁。金属材料成本相对较高，尽管其重量经过多年改进已经下降，但因存在多个焊接点，仍相对...
夏末 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(122)