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日本开发出碳纤维强化树脂齿轮实现汽车轻量化

通常，齿轮在施加于齿面的压力的作用下，齿根会受到拉伸应力。因此，岐阜大学等的研究人员通过在齿轮中加入碳纤维减弱了拉伸应力，延长了齿轮寿命。被广泛应用于飞机等领域的碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)虽然具备质量轻而且强度高的特点，但由于加工难度较大，目前还无法用于机械部件的大量生产。不过，如果利用此次新...
材料控 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(194)
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车用轻量化材料到底有没有前途？且看数据说话

车用轻量材料的基础知识已被大家熟知，那么这些车用轻量材料有没有美好的前景呢？且看数据说话。汽车为什么要轻量化？我们知道汽车轻量化有很多好处： 1：省油省钱。车越重，百公里油耗就越高，花销就越大。油耗多个2-3升，一升按6块算，油钱就比别人多近20块。 2：环保。汽车轻了，油耗少了，尾气少了，碳排放也少了。 3：...
复合先生 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(129)
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汽车内饰重环保车内空气污染不容忽视

良好的汽车内饰品不仅能塑造美观舒适的车内环境，给驾乘者带来温馨惬意的感觉，还能在一定程度上提升车主的品位和气质。殊不知，当你购买到产品不合格的车内饰品时，例如一些含有害物质的真皮、海绵、地胶、地垫、黏合剂等，这些装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，进入车内会造成不同程度的车内空气污染...
独行侠 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(204)
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汽车传感器领域世界五大巨头

作为汽车的不可缺少的部件，车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。那么全球都有哪些车用传感器巨头呢？博世BoschSensortec从2005年创立至今，已成为全球领先的MEMS传感器和解决方案供应商。公...
高端材料 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(127)
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汽车材料解决方案——碳纤维

从宝马的i3和i8车型开始，碳纤维增强塑料在汽车业批量生产中开始有了突破性应用。随着其在宝马新7系中的使用，这种材料得以首次在高级车市场进行规模化应用。宝马推出的新7系采用了创新混合结构，被称为“碳芯”。这种碳纤维增强塑料的应用大大减轻了车体重量，并通过降低车辆重心的方式进一步提升其驾驶性能。总体而言，新7...
请叫我天才 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(166)
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各国汽车VOC测试标准比较及限量值

测试方法比较参考标准德国 -V.W.3938日本 -JAMA中国-GB/T27630 HJ/T400测试环境条件23℃ 50%RH23℃、50%RH25℃±1.0℃，50%RH±10%，气流速度<0.03m/s操作条件将整车静止、密闭地放置在恒温恒湿标准测试环境中;使用红外灯同时照射车内不同部位使其表面温度达到65℃，封闭一定时间后采集车内空气样品。将整车静止、...
复合先生 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(103)
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石墨烯基电容器首次应用电动自行车 3分钟闪充

“原来充电需要10个小时的电动自行车，现在仅需要3~5分钟就可以充满电。”近日，依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院采用石墨烯基复合电极材料路线，开发出容量可控的锂离子电容器器件。以石墨烯基复合材料制备而成的锂离子电容器首次在电动自行车示范应用。实现“充电式”轨道交通“城际轨...
盔甲 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(127)
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汽车LED照明解决方案的挑战

随着LED在汽车外部照明应用中的不断渗透(如日间行驶灯和头灯等)，日益取代传统照明解决方案，我们需要一种更加高效、更加稳健、更具成本优势的电子器件和驱动器IC，以使LED的优势在此类应用中得到充分发挥。许多早期的汽车电子系统属于定制型产品，不但非常复杂而且成本高昂，即便是最新的设计也无法满足不同供应商(一级供应...
络合 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(412)
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川大研制出高端轮胎新材料

四川大学成功制备了含均匀分散石墨烯和石墨烯隔离网络的橡胶纳米复合材料。四川大学依托国家级高分子材料与工程国际联合研究中心平台，与意大利研究机构在石墨烯复合材料研究方面建立国际合作项目，针对石墨烯在聚合物基体中难以分散、聚合物石墨烯复合材料难以规模化制备等技术难题，提出了超声剥离、胶乳混合及原位还原新方...
考拉 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(142)
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汽车尾灯蒸镀发雾问题解决方案

汽车车灯真空镀铝（习惯称蒸镀）一般是通过先往塑料基材上喷一层底漆，然后在底漆上镀铝，最后再喷一层面漆保护铝层的方式。在汽车环保和降本的大趋势下，越来越多的车灯制造商选择不喷底漆，直接在塑料基材上镀铝的方式。我们知道，底漆的作用是覆盖基材上的缺陷，为镀铝提供一个良好的平台，如果免除喷涂底漆这道工序，基材...
水蜜桃 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(111)
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“戴尔瑞ST“新型高强度工程塑料问世

根据数据统计，可看出，我国工程塑料需求量的快速增长，特别是车用工程塑料。根据专家预计，到2015年，汽车和电子电气对工程塑料的需求量将分别是24%和26%.可见，我国工程塑料需求量的将继续增长。由美国杜邦公司的工程技术人员研制，名为"戴尔瑞ST"的新塑料经过测试后，证实是现今强度最大的塑料，将有效用于工程...
复合先生 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(192)
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旭化成助力汽车轻量化

汽车轻量化助力节能减排这就意味着，要达到上述目标，国内的能源消耗结构将面临调整，各种节能减排的措施以及新能源方案也将进一步得到落实。有数据称，全球14.3%的温室气体来自汽车工业，因此，节能减排已经成为汽车工业低碳发展的革命性课题。世界各国限制汽车二氧化碳排放标准的趋势显示，到2020年，中国、日本和欧盟的汽...
独行侠 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(125)
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轻如蝉翼且坚如磐石浅谈汽车车身材料

新型车用结构钢：钢铁企企业的研究思路是通过多晶相复合兼顾强度和延展性。钢材中一般存在不同的晶相，这些晶相是金属晶体冶炼成形时产生的。这里介绍两种晶体类型，马氏体和铁素体。其中马氏体坚硬，一般高温冶炼后淬火时由奥氏体转化而成、而铁素体则比较柔软。车身就脱胎于这些钢卷新型结构钢能够同时具备马氏体与铁素体两...
复合先生 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(136)
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汽车轻量化促进热塑性弹性体材料需求增长

目前汽车行业愈加追求轻量化、高性能属性的材料，通过减少汽车的整体重量，达到节省燃油目的，从而促进企业销售的增长，汽车行业对热塑性弹性体的大量需求也将进一步促进该材料增长。同时，苯乙烯、丙烯、聚氨酯等原材料价格波动较大，这对市场参与者也是一个极大的挑战。2014年，SBC材料占据市场总成较量的47.1%。GVR预计，...
独行侠 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(175)
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汽车售后维修

圣戈班磨料磨具为汽车售后行业提供全系列的NORTON品牌的汽车钣喷系列产品，服务于汽车修理时的钣金修补，除锈，除漆，原子灰打磨，底漆打磨和漆面抛光等整个工艺流程。新一代的NORTON漆面处理系统可用于漆面氧化表面和新喷漆面瑕疵的去除，广泛用于汽车维修和汽车美容行业。
剁椒鱼头 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(187)
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韩国科学家制造了一种石墨烯超级电容器

韩国光州市科学与技术研究所的科学家们发明了一种石墨烯超级电容器，它每千克储存的能量可以和锂离子电池相媲美，并能够在四分钟内再充电。该超级电容器的制备分为两个阶段，首先利用石墨烯粉末在氧气条件下生产氧化石墨烯，然后在一定条件下继续加热，继后将发生化学反应最后除去多余氧气直到适合掺入超级电容器。鉴于这种...
盔甲 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(116)
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杜邦Vizilon复合材料防撞横梁实现汽车轻量化

杜邦高性能聚合物（DuPont Performance Polymers）成功研发出一种基于其Zytel尼龙66的复合技术，利用该技术制造的侧面防撞梁已通过法国汽车生产商PSA标致雪铁龙的碰撞测试。此项技术被杜邦命名为Vizilon。相比超高强度钢制成的传统汽车横梁，通过该技术制造的横梁可减重40%。
夏末 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(223)
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利用聚氨酯材料实现轻量化

图1 结合多层复合技术和蜂窝结构技术，汽车设计师可以用聚氨酯材料开发出重量更轻的汽车结构件聚氨酯材料被应用于仪表盘的表面、座椅和支架的泡沫材料及车架的辅助零部件等，它的轻结构减重潜力可以从巴斯夫的聚氨酯材料产品中看得清清楚楚。同时，聚氨酯材料也将在未来的汽车轻结构设计中起到非常重要的作用。作为泡沫材料，...
水蜜桃 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(158)
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玻璃纤维复合材料平板房车车身

德国LAMILUX公司采用世界领先的连续制板设备，生产出玻璃纤维复合材料平板房车车身，保证了产品稳定性和高品质。利用玻璃纤维复合材料生产的房车车身板材色彩足，色彩颗粒在制造过程中直接被添加混合到材料中，色彩层不会发生剥落。该车身加工操作简便，玻璃纤维复合材料可自身着色，不需要外喷漆，减少生产工序。玻璃纤维复...
请叫我天才 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(159)
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棉花、大麻、木材制造汽车车体

碳纤维和大麻纤维增强成分来源：© Fraunhofer WKI碳纤维和玻璃纤维增强合成材料可用于汽车车体。从这点上看，可从大麻、棉花或木材中获得大量的天然纤维。如果结合生物基纺织纤维和碳纤维，可以获得超轻却十分坚固的零部件。在汽车行业及航天领域，“轻量化”都是一个重要的术语。汽车制造商越来越依赖于纤维增强合成材...
龙卷风 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(124)