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新型智能薄膜——油渍污渍全赶跑
随着最近沿海地区石油泄漏事件的发生和水力压裂技术(在此技术中水用于释放页岩中的石油和天然气)的日益流行。人们需要一种简单、快速分离油和水的方法。现在科学家已经开发出可以实现这一目的的涂层。这种涂层也能防止物体表面变得模糊不干净,关于这种涂层的报告发表在《 ACS Applied Materials & Interfaces》上。J....
夏末
2015-08-25更新
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不锈钢船,无需维护?
奥托昆普公司采用双相不锈钢板制造整艘船体。这艘船是船舶制造业的一次伟大的革新。通过使用双相不锈钢,这艘船能够实现“免维修”,并且能够抵御极端天气状况。为建造这艘10.5米长的大船,分布在尼比、阿沃斯塔以及迪格弗斯的瑞典奥托昆普联合会贡献了近5吨2507双相不锈钢。这艘船最终是由瑞典的SSY公司生产制造的。2507号双...
夏末
2015-08-25更新
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韩国用碳纤维打造 快速轨道交通座舱
韩国滨海湿地顺天湾设计研发的个人快速公交(PRT)车体,为了减少对环境的影响,采用了碳纤维来达到轻质、灵活且牢固的性能需求。所使用的碳纤维材料为单向编织物,使结构设计可以根据不同负载情况最优化。复合材料座舱的门部外框周长30英尺,为了美观并减少不必要的结构连接,生产环节并未采用分段成型的传统工艺。在实际生...
材料控
2015-08-25更新
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巴斯夫将展示其更轻更坚固的特性材料
巴斯夫大中华区业务管理部全球副总裁楼剑锋博士表示:“为了实现更可持续的未来,各种标准和法规日益严格,轻质解决方案对于汽车和风能领域的重要性也越来越突出。新成立的巴斯夫特性材料业务部也瞄准了这一目标,利用我们在复合材料领域的专长,为客户开发各类创新解决方案。”
夏末
2015-08-25更新
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“一带一路”高铁用上高大上的减震材料
7月20日,从宝瑞龙高分子材料(天津)有限公司传出消息,该公司自主研发的高铁减震垫板用微发泡热塑性弹性体技术获得国家发明专利,并成功中标“一带一路”中亚、欧亚和泛亚等国外部分高铁路段减震垫板制造工程。 经国家权威部门检测,微发泡热塑性弹性体(微发泡TPE)高铁减震垫板耐温范围为-50℃~150℃,在低温严寒和高温...
航空母舰
2015-08-25更新
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复合材料桅杆
传统的钢桁架式桅杆为开口型和外部突出型,它是舰艇自身雷达信号和通信的干扰源,使雷达图像模糊不清。美国海军于1995年着手实施先进的封闭桅杆/探测器(AEM/S)计划,用于装备新造的舰艇。AEM/S系统高达28m,直径10.7m,外型采用六边形混杂复合材料。采用玻璃纤维和高强度碳纤维混合制造的复合材料的桅杆,不仅比同尺度的...
材女
2015-08-25更新
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全球首部超轻型太阳能电动滑板车采用巴斯夫材料制造
全球首部采用巴斯夫材料制造的超轻型太阳能电动滑板车e-Floater将在2015国际橡塑展上独家展出。该车80%的零部件采用了巴斯夫复合材料和塑料,重量不到12公斤,让使用者如同在地面上“漂行”一般,因此被命名为“e-Floater”。巴斯夫凭借全面的开发能力为项目提供多功能的塑料材料和技术支持。在生产过程中,成型技术被用于打...
材料控
2015-08-25更新
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造船和集装箱
圣戈班苏利公司专注于提供玻璃和车船用窗户所需的高新技术解决方案,其产品均经过深度定制以满足世界各地造船厂和海军最严苛的要求。 公司面向这一市场推出一系列产品与技术,其中涉及到化学强化玻璃、加热系统、防电磁干扰和降低雷达散射截面技术、降噪技术、抗弹性、优良的光学性能、除冰效能、配合固定装置的安装解决方案...
剁椒鱼头
2015-08-25更新
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复合材料管材在船舶行业的发展
首先,让我们先来了解下复合材料制造工艺中的纤维缠绕技术。其实这项技术发展的最初目的是为了满足军事工业的需要。用这种工艺制造的复合材料制品主要有:固体火箭发动机壳体、航空用压力气瓶、机头雷达罩以及鱼雷发射管等,以后逐渐将这些技术扩大到民用领域,其中应用最广泛的就是玻璃钢管道及玻璃钢贮罐等,迄今已有五十多...
复合先生
2015-08-25更新
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坚韧夹芯复合材料 为船舶设计提供新的解决方案
特殊的性能需要在不牺牲强度和耐用性的前提下能够减重的牢固而又坚韧的复合材料。戴铂全面的高性能夹芯材料系列的最新成员——DivinycellHM——为船舶设计带来了新的解决方案。戴铂处于夹芯复合材料发展的前沿已经有六十多年了。凭借完整的高性能夹芯材料系列、众多表面处理选项以及套材加工,再加上结构设计服务和专业技术,...
复合先生
2015-08-25更新
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荷兰首款混合动力游艇问世
荷兰造船厂Feadship日前发布世界首款混合动力豪华游艇Savannah。并且为Savannah船主举行了以詹姆斯邦德为主题的启动仪式。Savannah建造历时三年,它不仅拥有全新发动机,而且是第一艘采用全金属漆涂布的豪华游艇。Savannah长度83.5米(274英尺),有一个相当慷慨的船员空间/客人空间比,可以搭载10名客人,22至26名船员。它的...
材料控
2015-08-25更新
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船舶用纤维增强塑料
纤维增强塑料的优点圭要有以下几个方面:(1)纤维增强塑料密度小,比强度高,是建造快速船舶的理想材料;常用纤维增强塑料的密度约为钢材的1/5,而它的比强度远比钢材的比强度高,因此,用玻璃钢造船可增加载重量,提高航速;用玻璃钢建造潜艇或海洋深水考查船可增加其下潜深度:(2)纤维增强塑料为非磁性材料,具有良好的...
材女
2015-08-25更新
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未来船舶用金属材料技术的十大主要发展趋势
在现代船舶发展过程中,美、俄(苏)、英、德、法、日等船舶强国,均将材料技术发展视作船舶发展的基础和先导,对材料技术发展给予了高度重视,不仅在不同的发展时期从船舶材料技术发展的顶层研究,制定了发展战略规划,投入大量人力、财力持续开展基础材料技术、新兴材料技术的研发和前沿技术的探索,而且非常注重试验验证平台...
复合先生
2015-08-25更新
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船舶用木材
木材是最古老的船体材料之一,具有重量轻,力学性能好等特点,但是容易腐朽、虫蛀、着火。在冶金工业不发达的时期、木船是海上运输的主要工具,也见证了各个海上强国的兴起与衰落。 国内内河和内湖上常见的小木船 福船,是我国明清时期主力船型 复制的“哥德堡”号,1995年6月11日,“哥德堡号”安放龙骨开工建造,粗略的估算...
材女
2015-08-25更新
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火车出行舒适管家
亨斯迈纺织染化致力于火车旅途的舒适型解决方案,让出行更安全、更便捷、更省心。
归海一刀
2015-08-25更新
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塑料瓶取代沥青 荷兰新公路或将铺设新材料
荷兰福尔克-韦塞尔斯建筑公司近日公布了一套完全用回收塑料瓶修筑路面的计划。 报道称,塑料瓶是可替代沥青的更环保的路面材料,全球每年由沥青释放的二氧化碳达到160万吨,占所有公路运输释放二氧化碳总量的2%。同时,用塑料瓶作路面的公路建设工期仅为数周,而传统公路的建设工期为数月,而且前者的使用寿命可达后者的3...
独行侠
2015-08-25更新
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沙特高铁车站屋顶全采用复合材料夹板
沙特阿拉伯的Haramain高速铁路建于麦加和麦地那两城之间,中间还设有吉达和阿卜杜拉国王经济城两个站。这些车站都采用组合式设计,由钢材主结构支承纤维增强塑料(FRP)屋面板。屋面板的幅宽为9m。四个车站总共需要160000FRP板。麦地那车站的主承包商把屋顶的设计和制造包给了阿拉伯联合酋长国的PCT公司。PCT与瑞士固瑞特公司合...
航空母舰
2015-08-25更新
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英国考虑在HS2高铁系统中应用复合材料
复合材料英国贸易协会(Composites UK)6月2日报道称,针对英国政府发展高速铁路网络HS2计划,HS2有限公司已经开始研究纤维增强聚合物(FRP)复合材料在英国新型高铁HS2计划中扮演何种角色。今年早些时候在对位于英国布里斯托的“国家复合材料中心”两天的访问期间,由HS2有限公司Andrew McNaughton教授领导的团队考察了如何...
航空母舰
2015-08-25更新
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热塑材料用于有轨电车
德国拜耳和中国南车南京浦镇车辆有限公司共同合作完成了苏州高新区一号线有轨电车的全新内饰设计工作。为了达到安全性及轻量化的目标,轨道交通制造商选择拜耳聚碳酸酯拜本兰和模克隆板材作为车辆内饰部件,同时还满足了不同颜色和表面处理的需求,以增强设计感。中国南车南京浦镇车辆有限公司设计师表示:“我们一直在寻找一...
夏末
2015-08-24更新
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地球物理石油测井应用
圣戈班晶体专注于为石油及天然气市场提供坚固耐用的能够满足日益严苛使用要求的探测器。其中包括可随钻测量的MWD 或LWD中子和伽马探测器。圣戈班晶体同时提供可用于机载航测的大尺寸加固型探测器,用于地质勘探和(核事故应急普查)。对于环境要求较低的表面测量,如流量计或地核钻探,圣戈班晶体提供全能谱测量解决方案。随钻...
剁椒鱼头
2015-08-24更新
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