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世界钛航空市场及应用概况
世界钛航空应用市场主要集中在美国、俄罗斯、欧洲等国家和地区。业内人士分析,由于飞机的更新换代及对节能高效机型的需求,未来航空市场需求将会持续增长, 需求的增长主要在新兴国家及地区如中国、印度等发展中国家。据空客公司最新市场预测称,到2032 年亚太市场将代替欧洲及北美,引领世界空中交通的发展。目前,新兴市场...
高端材料
2015-08-28更新
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“强韧”的陶瓷材料 或可用于航天飞机
德克萨斯州大学奥斯汀分校的工程师对分子结构改性并混合数种陶瓷而制成了一种新材料。这种新材料在保持了原有陶瓷的强度之外,还消除了脆的毛病。研究者们认为它将来可以在航天飞机、发电厂等场所大显生手。
归海一刀
2015-08-28更新
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飞机太吵?细菌太狡猾?别急!薄膜新材料来大显身手啦!
现代化航班飞机中客舱和机翼通常大量使用结构镶板,尽管在维持飞机强度的同时能够帮助减少重量,但无疑在飞行过程中会制造出严重的噪音。为此来自北卡罗来纳州立大学和MIT的科学家已经成功研发了新型薄膜,能够帮助这些镶嵌板达到静音的效果。 这层薄膜由橡胶制成,厚度仅四分之一毫米,可以紧紧粘附在镶嵌板边缘。在飞机飞行...
复合先生
2015-08-28更新
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波音787大量采用碳纤维复合材料是否存在隐患?
1.万一飞机出现事故,碳纤维材料是否会燃烧产生有毒的CO等气体造成更大的危害?2.相比铝合金,碳纤维复合材料的微小裂缝、疲劳损坏等容易检测维护吗?
新材料在线-发哥
2015-08-28更新
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MIT用镍钛记忆合金打造新一代宇航服 如同第二层皮肤
还记得宇航服是什么样子吗?庞大、臃肿的宇航服把宇航员们裹得像个包子一样。现在,MIT科学家为宇航员们制作了一款新型的宇航服,可以让他们在太空更加自由。这款宇航服重量轻,弹性强,穿起来就像宇航员的“第二层皮肤”一样。为了让宇航员能够在太空中存活,传统宇航服就如同一个充满气的气球中,为其提供大约三分之一个大...
夏末
2015-08-28更新
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中国航空热加工技术展望
航空产品的设计、材料和制造技术三者相辅相成,互相促进、互相制约。一代飞机及其发动机的更新,总伴随着新材料、新结构和新工艺的重大突破[1]。热加工技术的更新换代,必将促进航空产品性能和结构的重大改变。 热加工技术是先进制造技术主体技术的重要组成部分,是保证航空产品质量的基础技术。在航空工业中的作用可归...
水瓶座
2015-08-28更新
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世界主要航空钛材供应商
美国ATI、精密铸件公司(PCC)子公司Timet、俄罗斯VSMPO-Avisma 及中国的宝钛集团有限公司是世界主要航空用钛材供应商。ATI 同波音商业飞机公司存在长期供货合同。 ATI 称每生产一架波音787,公司可获利270 万美元,包括钛及其它合金的机身及发动机零部件,如锻件、铸件、净成形部件及某些轧材。该公司和波音公司将长期钛材供...
高端材料
2015-08-28更新
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航天功能材料-梯度功能复合材料
航天器在大气层中以高超声速飞行,其头部和发动机燃烧室内壁的温度高达2100℃以上,因此材料必须能耐受2100℃的高温,另外,航天器各部分的温差极大(最高达1600℃),服役条件极为恶劣。1984年,日本学者首先提出了梯度功能复合材料的概念,其设计思想之一是采用耐热性及隔热性的陶瓷材料以适应几千度高温气体的环境;之二是采...
高端材料
2015-08-27更新
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形变碳复合材料可节省燃油
空中客车公司和麻省理工学院的研究人员正致力于开发形变材料,以使飞机更精巧轻便,同时也可能节省燃油。该材料由碳纤维复合材料构成,在热、气压或其他环境因素发生变化时,可改变到多种形态。而且它们能很容易地应用到飞机上,满足液压致动器,马达和铰链等部件复杂化的需求。它的第一项应用可能在喷射发动机的进气阀上实现...
沉淀
2015-08-27更新
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欧洲航空航天企业采用新技术提高碳纤维复合材料零部件制
欧洲航空航天复合材料制造商ORPE Technologiya公司近期购置了Quickstep Holdings公司的一台新设备,并已完成设备的测试和安装,这一设备完全按照ORPE公司的技术规范要求,目前已采用该设备成功制造了尺寸为6×4米碳纤维复合材料零部件,该零部件将在卫星发射中起屏蔽防护作用。 这一新设备采用了一种独特的、专利技术,通...
牵牛花
2015-08-27更新
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高温合金下游市场主要应用领域基本情况
高端材料
2015-08-27更新
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索尔维携先进聚合物和轻型材料解决方案 亮相中国西安航空航天零部件及材料展
中国西安,2015年8月14日– “中国国际(西安)航空航天新材料、新工艺暨航空航天零部件应用展览会” 将于2015年8月14至16日在中国陕西省西安市举行,索尔维特种聚合物事业部将于本次展会上推出面向航空应用的全系列超高性能聚合物材料。除了推出品种丰富的航空认证聚合物产品外,索尔维此次还将重点展示新近推出的创新型特种泡...
复合先生
2015-08-27更新
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磁致伸缩材料的应用
材料控
2015-08-27更新
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无需工业炉的飞机制造
航空航天工程师发明了一种不需要大炉子就可加热并固化复合材料的碳纳米管薄膜。接通电源,并包裹一个多层高分子复合材料,加热薄膜使得聚合物固化。 新型碳纳米管组成的复合材料用于修复飞机的机身和机翼,只需要消耗相当于传统使用炉子的制造工艺能量需求的1%。图片来源:Jose-Luis Olivares/麻省理工学院(MIT)用于飞机机...
馒头
2015-08-27更新
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英国开发出自修复机翼技术 可飞行中修好损伤
英国布里斯托大学研究团队宣布开发出一种通过类似人体皮肤伤口愈合机理、可以在飞机飞行过程中自动修复机翼损伤的技术。该团队主要针对现代飞机中大量使用的碳纤维增强复合材料展开研究。他们开发出仅有头发丝粗细、内部填充修复剂的微型空心胶囊,并添加到复合材料中。当胶囊破裂后,内部的修复剂流出,并与事先添加到复合材...
材料控
2015-08-27更新
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巴斯夫将展出全球最轻飞机餐车
在即将举行的2015国际橡塑展上,巴斯夫将展示由Norduyn Inc生产的全球最轻的飞机餐车——QuantumTrolley。该产品的车门锁扣和侧壁型材采用了巴斯夫 Ultrason非晶态热塑性塑料。发泡Ultrason制成侧壁的密度仅为40公斤/立方米。与采用传统金属材料制造的手推餐车相比,采用Ultrason的手推餐车重量减轻40%(约10公斤),相当于一...
复合先生
2015-08-27更新
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超高分子量聚乙烯纤维成功打破国外垄断
超高分子量聚乙烯纤维的名称虽然听上去非常“烧脑”,其实超高分子量聚乙烯纤维是继碳纤维和芳纶之后,新研发的第三代高性能纤维材料。但性能很通俗,不仅防水、耐腐蚀,而且还质量轻、适应各种气候,在海底光缆、航天航海、运动器械等多方面,都有着比较广阔的应用前景。 以前,该材料主要被国外一些公司垄断,但如今,...
牵牛花
2015-08-27更新
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新材料助力未来飞机:飞行中可以自愈合
像人体皮肤那样受到伤害可以自动愈合的飞机?听起来像科幻小说,但科学家们正在逐步将之实现。Bristol大学一研究团队近日宣布了一项新突破,制造了一种可以在飞信途中自愈合的飞机翅膀。他们的研究对象是已经广泛在飞机上使用的碳纤维复合材料中加入研发的微珠。这些微珠的孔洞可以让人的头发丝穿过,其中充满了胶凝剂。一旦...
蜜炼川贝枇杷膏
2015-08-27更新
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Tyvek? 航空货运罩的抗太阳辐射性能的案例研究
Tyvek® 航空货运罩和其他一次性包装或隔热罩/毯的对于空运货物的防太阳辐射性能的比较研究结果显示Tyvek® 航空货运罩可以提供卓越的太阳辐射和超温防护性能研究目的: 评估各种常见一次性包装和隔热罩/毯的性能,确定当发生停机坪延误而导致产品遭受太阳辐射时,它们保护易腐产品和温度敏感型产品免受超温影响的能...
水瓶座
2015-08-27更新
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未来航天器的福音:大量生产弹性陶瓷材料不是梦
一位来自德克萨斯大学的工程师通过修饰分子结构,并且将陶瓷材料弯曲,从而获得了一种新型材料,这种材料降低了脆性,但是其强度并没有减弱,可以用于航天器上,或者其他的相关应用。一些特定的工程材料需要在非常高的温度条件下进行操作,航天器就需要这样的一类材料。尽管金属具有弹性,但是其面临的挑战是,当温度过高时,...
百合
2015-08-27更新
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