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碳纤维搜索结果

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日本工学院研发全碳纤维车身太阳能赛车

日本工学院的太阳能车两座的车身设计所使用的Tenax系列超轻量级碳纤维材料由帝人集团旗下东邦公司(Toho Tenax and GH Craft Ltd.)提供，帝人集团近年来一直对日本工学院的太阳能车研发项目给予支持，其旗下GH工艺公司还参与了该车全碳纤维车身的设计和研发工作。这种薄至0.06毫米的超轻量碳纤维材料由东邦Tanex和Sakai Ovex于...
材料控 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(333)
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福特全球首款量产碳纤维轮毂：推轻量化材料应用

美国发售的全新Shelby GT350R被认为是有史以来赛道竞速实力最出色的量产Mustang车型，为了确保车型卓越的性能及操控，福特首次为其配备了全碳纤维材质轮毂，这也是全球首款大规模量产的碳纤维轮毂。此前，一些汽车改装品牌以及超跑制造商针对少量的超跑客户提供碳纤维轮毂，但这次福特需要和澳大利亚供应商Carbon Revolution...
心灵捕手 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(286)
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German RepRap推出碳纤维复合3D打印线材

总部位于慕尼黑的German RepRap公司以其高品质的3D打印机及3D打印线材而知名。随着行业的不断增长，以及他们的客户群需求变得更加具体，他们不断地增加其3D打印机和材料的阵容。2015年7月20日，该公司宣布又推出一款新的3D打印线材Carbon20。 German RepRap公司介绍称，这是一款可以用于3D打印功能性部件的线材。Carbon20线材...
百合 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(376)
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石墨烯用于碳纤维_纤维

哈，我懂了。原来要做好石墨烯的诀窍是从后端的「应用技术」回头找到前端的「合成技术」来组配，石墨烯本身像是药材，每种都不一样。在前篇纸纤维前言部分已经介绍过碳纤维的分类，这篇我们来讨论机理与工艺部分。而在这个同时我也看到报导三名日本人因对华出口碳纤维而被捕，对照中国强力扶持碳纤维产业的窘境真令人情何以堪...
宮非- 志阳科技 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(944)
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二氧化碳变身碳纤维有望推动解决全球变暖问题

据物理学家组织网19日报道，该团队在美国化学协会（ACS）第250届全国会议暨博览会上提交了这一新研究。该研究带头人、乔治·华盛顿大学的斯图尔特·利希特说：“我们发现了一种利用大气中富集的二氧化碳生产碳纳米纤维的方法。这种纤维可制成强大的碳—碳复合材料，用于制造波音787‘梦想客机’、高端体育设备、风力...
玫瑰 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(257)
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国产MT700碳纤维首进航天系统

南能源化工集团辖属河南永煤碳纤维有限公司，研发的MT700聚丙烯腈基碳纤维工艺通过航天科技集团、中科院等单位组织的专家评审。专家认为，MT700碳纤维可满足宇航级技术指标和使用要求，同意其转入稳定供货阶段
夏末 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(349)
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MIT用3D打印研发出可自组装木材和碳纤维

根据科技博客网站Gizmodo报道，来自麻省理工学院（MIT）的研究人员利用3D打印技术成功研发出可自组装的木材和碳素纤维材料。在大多数情况下，我们认为木材和碳素纤维材料是坚固的，有惰性的且了无生趣的结块，它们不能够被弯曲或是被卷起来。但MIT的研究人员特别利用3D打印技术设计出了动态的木材和碳素纤维，这不禁...
3D打印人 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(287)
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蒂森克虏伯铝/碳纤维复合轮毂减轻40%

福特野马素来以“肌肉男”形象著称，近日高性能版本野马Shelby GT350R凭借全系标配碳纤维轮毂的亮点再次“走上了风口浪尖”。不同于福特玩转各种新花样，部分厂商却担心生产工艺及成本问题，这也给碳纤维轮毂的普及蒙上一层阴影。为了寻找一个折衷的替代性方案，蒂森克虏伯和马可迅车轮公司共同推出了采用铝/碳纤维复合材料制...
加比 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(328)
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碳纤维研究报告
小七 2015-08-30更新 (7) (0) 回复(0)阅读(317)
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超级碳纤维绳索问世可使大楼高度增1倍

芬兰电梯公司Kone发明出了超级牢固的碳纤维绳索，实现了电梯建设技术上的革命性突破，该项技术革新有望使世界最高的摩天大厦的高度翻一番甚至更多。碳纤维绳索能够延长单个电梯竖井的高度至一千米以上，这个高度要比目前世界最高的摩天大楼——828米高的迪拜哈利法塔的还要高。Kone公司宣称，这种绳索有望改变全球的天际线，...
材料控 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(263)
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日本工学院研发全碳纤维车身的太阳能赛车

日本工学院的太阳能车两座的车身设计所使用的Tenax系列超轻量级碳纤维材料由帝人集团旗下东邦公司(Toho Tenax and GH Craft Ltd.)提供，帝人集团近年来一直对日本工学院的太阳能车研发项目给予支持，其旗下GH工艺公司还参与了该车全碳纤维车身的设计和研发工作。这种薄至0.06毫米的超轻量碳纤维材料由东邦Tanex和Saka...
夏末 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(266)
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全新一代奥迪TT 碳纤维高流量进气系统

全新一代奥迪TT采用的是第三代EA888 2.0TFSI发动机，最大功率230马力，最大扭矩370牛·米，搭配大量铝合金车身结构，优秀的基因令TT的操控表现不容忽视。 ARMA产品开发的脚步永不停歇，率先推出第三代TT专用碳纤维进气系统，ARMA碳纤维高流量进气系统不仅视觉效果一流，双面干碳纤维风箱与管路能有效隔绝热源，提供车子更...
独行侠 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(287)
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碳纤维复合材料汽车车身主要制造工艺

一、未来汽车工业为什么用复合材料复合材料可以减轻车身重量，降低油耗，减少尾气排放，提高装载量；其抗冲击性强，能量吸收能力强，可以非常好地改善汽车的安全性能，F1上大量使用碳纤维，就是一个最好的证明；复合材料的可设计性灵活，可视的碳纤维外观使汽车造型更加美观时尚；其抗疲劳、耐腐蚀性能好，可以延长车身...
看不见的星星 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(435)
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碳纤维复合材料在汽车车身上的应用及主要制造工艺

复合材料在汽车上主要可应用于发动机罩、翼子板、车顶、行李箱、门板、底盘等结构件中。碳纤维最初主要应于赛车当中，随着车用复合材料技术地不断成熟发展，现在也被广泛地应用于超级跑车和高价值民用轿车上。在商用车应用上，也逐渐从重型卡车中，广泛地延伸到大巴车和轻型小卡。一、未来汽车工业为什么用复合材料复合材料...
碳纤维爱好者 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(375)
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[干货]复合材料的成型工艺

关于复合材料的成型工艺，其工艺流程见下图：目前几种主要的成型方法如下：1、手糊成型：分为干法（预浸料铺叠）和湿法（纤维织物和树脂胶交替使用），手糊成型工艺适用于小批量，品种多，大型或较复杂的制品的成型，此外，手糊成型也用于制备预浸料毛坯，以用于模压等二次成型工艺中。铺放也有实现自动化，分自动铺带（ATL）...
碳纤维爱好者 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(417)
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陶氏结构胶助力汽车整车厂打造全碳纤维车身

复合材料因具有卓越的车身减重潜力，在当代汽车生产中日益受宠;然而，此类材料在有效粘合方面却依然面临挑战。传统的机械及热加工连接工艺无法应用于这类轻量化材料，胶粘剂带来了切实可靠的替代方案。高级粘结解决方案，如陶氏汽车系统的BETAFORCE结构胶等，能确保胶层的连续分布，达到粘合面之间持续、紧密的相互结合。 ...
材料控 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(235)
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Ralf Kittmann设计HMK 561的全碳纤维车身自行车

这台由Ralf Kittmann设计，名为HMK 561的全碳纤维车身自行车，它是自行车，但向我们展示的已经超过了我们对自行车的想象，独特的车轮，前卫的车身，另类的车把手，你看不到传统的齿轮脚踏板，而是通过顺时针轴承带动车轮行驶，该车还集成了高科技，碳纤维的车身架可以存储电力，通过电力驱动，非常环保，同时还有再生制动能量...
吧唧 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(243)
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加拿大大学生研发碳纤维雪地自行车

作为山地自行车的发烧友，最头疼的就是大雪封山的冬季不能登山涉野，过把山地骑行的瘾。加拿大魁北克省Sherbrooke的工程专业学生们为了解决这个问题，潜心研发出一款雪地自行车。 “测试结果显示，这台雪地自行车骑起来跟传统山地车并无二异。”研究小组成员一致表示。该车采用双滑雪板系统进行方向控制和刹车制动。骑行者...
材料控 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(291)
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汽车制造新宠碳纤维材料揭秘

有时候我们会在汽车领域里面发现一个很有意思的现实，那就是如果你希望汽车在移动的时候能够更少的对环境造成影响，那么最好的方式就是尽可能少的移动较少的质量的物体。如果换一句话来说，就是说，我们要让交通工具的重量尽可能的轻质化，越轻越好。当然了，我们所谓的汽车轻量化，是指要在保证汽车的强度和安全性能的前提下...
复合先生 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(240)
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世界上最轻的碳纤维电动汽车

据《经理人杂志》称，库克与其他苹果高管最近在莱比锡与宝马高管会晤，并参观了i3生产线。消息称，苹果对i3的碳纤维车身感兴趣。i3车身选择了创新的碳纤维材质：先由纤维丝纺成纱线，再织成布料，之后将织成的布料放入模具，加入树脂硬化后才诞生。碳纤维材质重量约是传统钢材重量的1/4、铝材重量的1/3。
沉淀 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(383)